Новая машина сочетает в себе бульдозер и погрузчик

Компания Case Construction создает новый аппарат «два в одном» — Минотавра, предлагающий новый вид разнообразия.

17 августа 2022 г.

Инженеры по оборудованию постоянно ищут новые способы более эффективной работы и внедрения инноваций на рынок. Источником этих идей являются беседы с клиентами, и для Case Construction эти разговоры привели к чему-то совершенно новому — первому в истории комбинированному бульдозеру-погрузчику Minotaur DL550.

«Это действительно бульдозер», — говорит Терри Долан, вице-президент компании Case Construction Equipment в Северной Америке. Он добавляет, что оператору необходимо освоить эту машину, которая оснащена встроенной С-образной рамой (необходимой для работы на бульдозере) и способна работать в качестве гусеничного погрузчика.

Долан добавляет: «В этот проект было вложено огромное количество инноваций, годы испытаний, инноваций и обновлений. Это следующая инновация в отрасли строительного оборудования».

Имея 29 патентов и более 10 000 часов полевых испытаний, машина в стандартной комплектации поставляется с высокопроизводительной гидравликой, использует универсальную систему управления Case, может быть оснащена резиновыми или металлическими гусеницами и может работать с сотнями навесного оборудования для погрузчиков.

Но, как уже несколько раз говорилось во время виртуального запуска, эта машина имеет сердце бульдозера, и эта интегрированная С-образная рама является ключевой. В сочетании с шестисторонним отвалом он работает как бульдозер. С-образную раму можно легко снять вместе с отвалом, превратив машину в гусеничный погрузчик, способный использовать сотни навесного оборудования, удобного для Case.

Виртуальное мероприятие транслировалось из клиентского центра Case CE Tomahawk в Томагавке, штат Висконсин, где имеется музей. Джефф Джейкобсмейер, менеджер по продукту, рассказал немного истории. Он отметил, что 65 лет назад Элтон Лонг, работавший в Берлингтоне, штат Айова, разработал первый полностью интегрированный экскаватор-погрузчик, предназначенный для «снижения затрат, повышения производительности и выполнения большего объема работы с меньшим количеством оборудования. Теперь, 65 лет спустя, у нас есть DL550».

DL550, носящий торговую марку Minotaur, что является редкостью в строительной отрасли, является первым. Одна машина может выполнить первоначальную подготовку рабочей площадки, включая использование дополнительного встроенного рыхлителя. Шестиходовой отвал позволяет также подготовиться к финишным работам, а затем перейти к погрузчику, где 1¼-ярдовый ковш может помочь удалить материал с площадки.

«Эту машину можно перемещать с помощью 1-тонного грузовика с использованием тяжелого прицепа», — говорит Якобсмейер. «Это снижает транспортные расходы между работами и может заменить многочисленные единицы оборудования на рабочей площадке».

Фермеры также могут найти ценную машину «два в одном», когда дело доходит до выравнивания земли, сохраняя при этом возможность перемещать материал, как обычный погрузчик.

А что насчет этого дополнительного риппера? Это универсальное дополнение к машине, но покупателям придется думать заранее. Он объясняет, что рыхлитель должен быть установлен на заводе и не предлагается для установки на месте. Фактически машина без рыхлителя имеет другую конструкцию рамы.

Якобсмейер — сторонник опционального потрошителя: «Если у него нет потрошителя, то это не Минотавр», — шутит он. «Он обеспечивает баланс веса для обеспечения оптимальной производительности в режиме бульдозера и погрузчика».

Машина работает как бульдозер, включая виртуальную 16-ступенчатую коробку передач, которая покажется опытным пользователям бульдозера знакомой. Мощность обеспечивается двигателем Tier 4 мощностью 114 л.с. В качестве гусениц покупатели могут выбрать резину или сталь. «Резиновые гусеницы оснащены двухфланцевыми передними и задними натяжными роликами», — говорит Якобсмейер. «Они предназначены для ландшафтных дизайнеров, которые хотят защитить твердые поверхности».

Существует два варианта стальных гусениц: гусеница шириной 14 дюймов с одним грунтозацепом и гусеница шириной 18 дюймов с тройными грунтозацепами для лучшей проходимости. Машина имеет много общего с бульдозерной линейкой Case 650M.

Стандартная гидравлика с высоким расходом обеспечивает расход 41,6 галлонов в минуту при давлении до 4600 фунтов на квадратный дюйм. Это позволяет погрузчику использовать холодные строгальные станки или мульчирующие головки. «Мы хотели дать клиентам то, чего они хотят», — говорит Якобсмейер. «Они могут бросить бульдозерный отвал и С-образную раму, а затем взять уже имеющееся у них навесное оборудование и отправиться на работу».